26 istilah

Membaca tabel spesifikasi

Tabel spesifikasi di situs ini dikutip dari brosur apa adanya — termasuk singkatannya. Halaman ini menjelaskan setiap istilah yang muncul di sana, dari sudut pandang orang yang sedang memilih unit, bukan yang sedang memperbaikinya.

Bobot & daya angkut

GVW — Gross Vehicle Weight: Berat maksimum kendaraan beserta muatannya yang diizinkan pabrikan. Di brosur Hino tertulis sebagai "Berat Total Kendaraan". Angka ini yang menentukan golongan tol, kelas jalan yang boleh dilalui, dan sering kali kelas SIM pengemudi.
GCW — Gross Combination Weight: Berat maksimum rangkaian kendaraan penarik beserta trailer dan muatannya. Muncul di brosur sebagai "Berat Total Kombinasi". GCW dan GVW bukan hal yang sama — GCW selalu lebih besar karena memperhitungkan unit yang ditarik. Membandingkan GCW satu unit dengan GVW unit lain akan menyesatkan.
Berat kosong (kerb weight): Bobot sasis dan kabin dalam kondisi siap jalan, tanpa bodi dan tanpa muatan. Selisih GVW dan berat kosong adalah sisa bobot yang tersedia — dan bodi karoseri memakan sebagian besarnya sebelum muatan pertama naik.
Daya angkut riil: Tidak tercantum di brosur mana pun, karena bergantung pada karoseri yang dipasang. Bak kayu, box aluminium, dump hidrolik, dan tangki punya bobot sangat berbeda. Hitung daya angkut setelah karoseri ditimbang, bukan dari selisih di atas kertas.

Mesin & tenaga

PS (Pferdestärke): Satuan daya kuda metrik yang dipakai brosur Jepang. 1 PS setara sekitar 0,986 HP — untuk keperluan praktis keduanya bisa dianggap sama.
JIS Gross vs ISO-NET: Dua standar pengukuran daya yang sama-sama dicantumkan Hino. JIS Gross diukur pada mesin tanpa beban aksesori, sehingga angkanya lebih tinggi. ISO-NET diukur dengan aksesori terpasang, jadi lebih dekat ke kondisi nyata. Situs ini menampilkan angka JIS Gross bila brosur memuat keduanya, dan tabel spesifikasi lengkap tetap menampilkan keduanya apa adanya.
Torsi (Kgm/rpm): Gaya putar mesin, dicantumkan bersama putaran mesin saat puncaknya tercapai. Untuk truk niaga torsi lebih menentukan daripada tenaga puncak: torsi besar di putaran rendah berarti unit lebih kuat menarik beban dari kondisi diam dan di tanjakan.
Common rail: Sistem injeksi solar bertekanan tinggi dengan rel bahan bakar bersama. Memungkinkan waktu dan jumlah semprotan diatur elektronik, sehingga pembakaran lebih efisien dan emisi lebih rendah.
VNT — Variable Nozzle Turbocharger: Turbo dengan sudu pengarah yang dapat berubah sudutnya mengikuti putaran mesin. Mengurangi jeda turbo di putaran rendah dibanding turbo konvensional.
Intercooler: Pendingin udara hasil kompresi turbo sebelum masuk ruang bakar. Udara yang lebih dingin lebih padat oksigen, sehingga pembakaran lebih efisien.
Daya tanjak (tan %): Kemiringan maksimum yang sanggup didaki unit dalam kondisi bermuatan penuh, dinyatakan dalam persen. Penting untuk rute pegunungan, area tambang, dan jalan perkebunan.

Dimensi & sasis

Wheelbase (WB): Jarak antara sumbu depan dan sumbu belakang. Menentukan panjang bodi yang bisa dipasang dan radius putar unit. Pada unit tandem dan tractor head, brosur mencantumkan beberapa segmen sekaligus — misalnya 3.280 + 1.350 — karena ada lebih dari dua sumbu. Situs ini menampilkan seluruh segmen, bukan angka pertamanya saja.
CA — Cab to Axle: Jarak dari belakang kabin ke sumbu belakang. Angka acuan utama karoseri saat menghitung panjang bak yang bisa dipasang.
FOH & ROH — Front / Rear Overhang: Bagian bodi yang menjulur di depan sumbu depan dan di belakang sumbu belakang. Overhang belakang yang panjang memperbesar kapasitas bak, tapi mengurangi sudut pergi (departure angle) di medan tidak rata.
OL / OW / OH: Overall Length, Width, Height — panjang, lebar, dan tinggi total sasis sebelum karoseri terpasang. Tinggi akhir unit hampir selalu bertambah setelah bodi dipasang.
Radius putar minimum: Jari-jari lingkaran terkecil yang bisa dilalui unit saat berbelok penuh. Angka kecil berarti lebih lincah di gang sempit dan area bongkar muat padat.

Penggerak, rem & suspensi

Konfigurasi 4x2, 6x2, 6x4, 8x4: Angka pertama adalah jumlah roda total, angka kedua jumlah roda yang digerakkan mesin. 6x4 berarti enam roda dengan empat di antaranya penggerak — traksi lebih baik untuk beban berat dan medan licin dibanding 6x2.
Hypoid gear: Jenis gigi gardan dengan poros pinion berada di bawah sumbu roda gigi. Memungkinkan lantai bodi lebih rendah sekaligus penyaluran tenaga lebih halus.
Full floating axle: Konstruksi sumbu di mana bobot kendaraan ditopang rumah sumbu, bukan oleh poros penggerak. Poros hanya meneruskan putaran, sehingga lebih tahan beban berat.
Rem pelambat (exhaust brake): Rem tambahan yang bekerja dengan menahan aliran gas buang. Mengurangi keausan kampas rem utama pada turunan panjang — fitur yang menentukan biaya perawatan di rute pegunungan.
Spring brake: Rem parkir yang mengunci dengan tenaga pegas dan dilepas oleh tekanan udara. Bila tekanan udara hilang, rem justru mengunci sendiri — rancangan gagal-aman pada sistem rem angin.
Semi elliptic leaf spring: Suspensi pegas daun berbentuk setengah elips. Konstruksi paling umum pada truk niaga karena kuat, sederhana, dan murah diperbaiki di mana pun.

Lain-lain

Euro 4: Standar emisi yang berlaku untuk kendaraan diesel niaga baru di Indonesia. Mensyaratkan bahan bakar solar berkadar sulfur rendah; memakai solar bersulfur tinggi dapat merusak komponen sistem emisi.
ABS — Anti-lock Braking System: Mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak sehingga kemudi tetap dapat dikendalikan. Beberapa varian Hino menyediakannya sebagai tipe terpisah, ditandai akhiran "ABS" pada kode modelnya.
PS pada kode model: Kode varian Hino umumnya memuat angka tenaga. Pada FG 260 JK, "260" merujuk kelas tenaga mesin; huruf setelahnya menandai varian sasis dan panjang wheelbase.
SRUT: Sertifikat Registrasi Uji Tipe — dokumen yang menyatakan bodi hasil karoseri sesuai tipe yang diuji. Diperlukan untuk pengurusan STNK unit yang telah dikaroseri.

Lihat istilahnya dalam konteks

Setiap halaman varian memuat 15 kelompok data dengan istilah-istilah di atas terpakai langsung pada angkanya.

Lihat 46 varian Panduan memilih unit