Cargo / Chassis Bak
115 SD STD · Euro4
- GVW
- 5.400 kg
- Tenaga
- 115 PS
- Mesin
- N04C-WV
- Wheelbase
- 2.530 mm
Sales resmi Hino · Adi Wicaksana
Pilih truk Hino dari angkanya, bukan dari janjinya.
Hino 136 HDX17 variansampai 14.000 kg
Hino FM 340 TH27 variansampai 46.000 kg
Hino ZY50412 variansampai 50.000 kg
46 varian Hino 300, 500, dan 700 dirinci lengkap dari brosur teknis — GVW, torsi, rasio transmisi, sampai dimensi sasis. Tentukan unitnya dulu, baru bicara harga.
- Varian terdata
- 46
- Rentang GVW
- 5,4–50 ton
- Rentang tenaga
- 115–410 PS
- Jangkauan dealer
- 33 provinsi
Mulai dari serinya
Tiga seri Hino membagi pasar berdasarkan GVW. Pilih kelas yang sesuai muatan harian Anda.
Atau mulai dari bentuk kerjanya
Kalau konfigurasi bodi sudah pasti, telusuri lintas seri sekaligus.
Atau langsung dari kelas bobotnya
GVW menentukan golongan tol, kelas SIM pengemudi, dan jalan yang boleh dilalui — biasanya batasan pertama yang mengunci pilihan.
Dari yang teringan sampai terberat
ZY Series 8x4
ZY5041 · Euro4
- GVW
- 50.000 kg
- Tenaga
- 410 PS
- Mesin
- E13C-BJ
- Wheelbase
- 1.850 + 3.750 + 1.500 mm
Bukti Nyata Pengiriman Unit
Ribuan pengusaha telah mempercayakan armada bisnisnya melalui layanan kami.
Dari pembeli
Yang mereka bawa pulang
24 pembeli, 23 tipe unit berbeda — dari Dutro ringan sampai Profia tambang.
“Pertama kali beli truk, sebelumnya cuma pakai CDE. Pak Adi sarankan 136 HDX karena payload-nya pas untuk material bangunan dan kabin Dutro gampang cari sopir.”
“Butuh Dutro yang wheelbase-nya panjang buat bak 5 meter. Pak Adi arahkan ke 136 MDL STD — pas tanpa perlu modifikasi sasis.”
“Unit mixer kecil yang bisa masuk lokasi proyek sempit di dalam kota. 136 HDX MIXER solusinya — batching plant kami kirim langsung tanpa transfer.”
“Rute Surabaya–Bali PP tiap hari, muatan 14 ton. FL 260 JW sudah cukup dari sisi GVW dan wheelbase-nya pas untuk palet standar. Hemat satu tingkat golongan tol.”
“Perlu truk cargo long-wheelbase yang ABS. FL 260 JN ABS dipilih karena rute kami banyak turunan tajam di jalur Sumatera.”
“FM 340 PD untuk overburden removal di site tambang batu bara. Torsi besar dan suspensi heavy-duty, sudah 8 bulan tanpa masalah berarti.”
“Tractor head untuk kontainer 40 feet. Pak Adi jelasin beda GCW dan GVW — SG 280 TH sesuai kebutuhan tanpa overkill ke kelas FM 340.”
“ZS4141 untuk hauling batubara jarak jauh di Kalimantan. Mesin 410 PS tidak pernah overheat meski full load di jalan tambang.”
“Upgrade dari Dutro 110 ke 136 HDL. Ternyata selisih GVW-nya pengaruh ke golongan tol harian — dihitung setahun, HDL lebih hemat.”
“Kami ambil 136 HDX 4x4 untuk kebun sawit di Kalteng. Daya tanjak dan ground clearance-nya cocok untuk jalan tanah musim hujan.”
“Plantation truck untuk angkut TBS dari kebun ke PKS. 136 HDX Plantation memang dirancang untuk medan off-road, ban-nya sudah sesuai.”
“Angkut besi beton dari Semarang ke proyek-proyek Jateng. FG 260 JL wheelbase-nya cukup untuk besi 12 meter tanpa overhang berlebih.”
“Butuh truk cargo 3-axle untuk muatan volume besar tapi ringan. FLX 280 JW jawabannya — dimensi bak panjang, GVW tetap terkontrol.”
“Dump truck medium buat proyek infrastruktur kota. FG 260 JJ ukurannya pas masuk lokasi yang sempit tapi kapasitas bak mencukupi.”
“Kami pakai FM 340 TH untuk trailer tangki CPO 30 ton. GCW 52 ton-nya paling besar di kelasnya, cukup untuk full load tanpa overweight.”
“ZY5041 8x4 untuk angkut batu split dari quarry. Kapasitas muatan paling besar di lineup Hino, satu trip menghemat dua trip truk biasa.”
“Distribusi air minum galon, rute gang-gang sempit di Malang. 115 SD STD dipilih karena dimensi kabin paling compact, radius putar kecil.”
“Cari dump truck ringan untuk proyek perumahan. 115HD cukup untuk angkut pasir dan split tanpa harus pakai SIM B2.”
“Awalnya mau FL 260 JN, tapi rute harian banyak masuk jalan kabupaten. Ambil FG 260 JK — radius putarnya lebih kecil, tidak perlu mundur berkali-kali di lokasi bongkar.”
“Fleet 5 unit FL 280 JW untuk distribusi FMCG antar pulau via RoRo. Tenaga 280 PS mantap untuk tanjakan pelabuhan dan payload-nya optimal.”
“3 unit FM 280 JD untuk proyek tambang Kaltim. Pak Adi kirimkan data daya tanjak dan ground clearance sebelum deal — kami bisa hitung langsung.”
“Mixer truck untuk batching plant kami. FM 280 JM kapasitas drum 7 kubik, tenaga 280 PS cukup untuk delivery ke proyek yang medannya menanjak.”
“Rute pelabuhan Tanjung Priok – warehouse Cikarang tiap hari. FG 260 TH cukup untuk kontainer 20 feet, biaya operasionalnya jauh lebih rendah dari kelas FM.”
“Yang paling membantu: tabel selisih GVW dan berat sasis. Jadi tahu payload netto sebelum pesan karoseri, bukan setelahnya.”
Baru pertama kali beli truk?
5 langkah
Panduan memilih unit
Urutan keputusan dari yang paling mahal untuk diubah — kelas bobot, konfigurasi bodi, wheelbase — turun ke yang paling mudah.
Kamus istilah
Membaca tabel spesifikasi
GVW, GCW, wheelbase tandem, JIS Gross, common rail, hypoid gear — setiap singkatan yang muncul di tabel spek, dijelaskan.
Pertanyaan yang sering masuk
Membaca angkanya
Apa bedanya GVW dan GCW di tabel spesifikasi?
GVW (Gross Vehicle Weight) adalah berat maksimum satu kendaraan beserta muatannya. GCW (Gross Combination Weight) adalah berat maksimum rangkaian penarik beserta trailer dan muatannya, jadi angkanya jauh lebih besar. Keduanya ukuran berbeda dan tidak bisa dibandingkan langsung. Situs ini menandai mana yang tercantum di brosur tiap unit.
Kenapa daya angkut tidak dicantumkan?
Karena daya angkut riil bergantung pada karoseri yang dipasang, dan itu belum ada saat sasis dibeli. Yang kami tampilkan adalah selisih GVW dengan berat sasis kosong. Bak kayu, box aluminium, dump hidrolik, dan tangki punya bobot sangat berbeda — semuanya memotong selisih itu sebelum muatan pertama naik.
Kenapa sebagian wheelbase ditulis dua atau tiga angka?
Unit tandem dan tractor head punya lebih dari dua sumbu, jadi brosur mencantumkan jarak tiap segmen — misalnya 3.280 + 1.350. Kami menampilkan seluruh segmen apa adanya. Mengambil angka pertamanya saja akan salah, dan untuk unit 8x4 bisa keliru jauh.
Tenaga mesin ditulis dua versi, mana yang dipakai?
Brosur Hino mencantumkan JIS Gross (mesin tanpa beban aksesori, angkanya lebih tinggi) dan ISO-NET (dengan aksesori terpasang, lebih dekat kondisi nyata). Ringkasan di situs ini memakai JIS Gross bila keduanya tersedia, sedangkan tabel spesifikasi lengkap tetap menampilkan keduanya.
Apakah semua unit di sini Euro 4?
Ya, seluruh varian yang terdata bersertifikat Euro 4. Standar ini mensyaratkan solar berkadar sulfur rendah; memakai solar bersulfur tinggi dapat merusak komponen sistem emisi. Pastikan ketersediaan solar yang sesuai di rute operasional Anda.
Harganya berapa?
Tidak ada harga tercantum di situs ini, karena harga truk niaga berubah mengikuti karoseri, wilayah, dan skema pembayaran — menampilkan satu angka justru menyesatkan. Tentukan dulu tipe unitnya lewat katalog, lalu hubungi sales untuk penawaran yang sesuai konfigurasi Anda.
Istilah teknis lain dijelaskan di kamus istilah spesifikasi, dan urutan memilih unit ada di panduan memilih.
Serah terima di 33 provinsi
Spesifikasi unit sama di seluruh Indonesia — yang berbeda hanya titik serah terima dan dukungan purnajualnya.
Adi Wicaksana
Sales Consultant — Pengalaman 5+ Tahun
Konsultasi Pembelian Unit
Dapatkan Penawaran
Terbaik Hari Ini.
Sebutkan varian yang Anda butuhkan — misalnya FG 260 JK atau 136 HDX — beserta rencana karoseri dan kota domisili. Balasan akan berisi simulasi perhitungan, ketersediaan unit, dan diskon faktur resmi.
- Jam kerja
- 08.00–17.00
- Sabtu
- 08.00–14.00
- Respon
- Cepat & Solutif